[ مجلس الشورى السعودي يتسلم تقرير خطير ولكن ؟؟

§ تصريحات وزارة النقل (تهدئ) الوضع والمقاضاه هاجس لاغير !

§ " حسن مخافة" محاولة... هل باءت بالفشل ؟؟

تسلم مجلس الشورى السعودي قبل فتره ملف خطير وهام عن كارثة سيول ضلع جنوب السعودية قبل عامين حيث ذهب ضحيتها ما لايقل عن 20 شخصا في اسوأ كارثه شهدتها العقبة وبامر من امير منطقة عسير الامير خالد الفيصل ومتابعة سمو نائبه الامير فيصل بن خالد شكلت لجنة للتحقيق في اسباب الكارثه وتواكب ذلك مع قرار حكيم من العاهل السعودي الملك عبد الله بن عبد العزيز بصرف تعويضات لاسر ضحايا السيول وشكلت لجنة لمتابعة صرف التعويضات في الوقت الذي وجه فيه اسر ضحايا سيول ضلع الاتهام إلى وزارة النقل حيث كشفت لجان فنية عن اخطاء فنيه في تنفيذ الطريق الذي يربط بين مرتفعات أبها وتهامة عسير ووفقا لحسن محمد مخافة وكيل اسر الضحايا الذي تكفل بتبنى الدعوه القضائيه ضد وزارة النقل بانه قدم ملف يحتوى على حقائق مع صور الجثث إلى مجلس الشورى وان المجلس تسلم الملف لكن مستجدات القضيه قد هدأت نسبيا بعد تقديم الملف للجهة المعنيه ولم تخلوا تصريحات وزير النقل السعودي دجبارة الصريصري بانه تم اعتماد مبلغ لتحسين الطريق واصلاح العيوب الفنيه فيه وبالفعل بدأت وزارة النقل في اصلاح بعض الاجزاء في الطريق

وبث تقرير خبري في احدى المواقع الخبريه حول الكارثه حينما تجاهلت وزارة النقل حينها تقرير علمى فقد صرح مصدر علمي أن هناك دراسة قدمت لزارة المواصلات سابقاً ولكنها لم تجد الإهتمام الكافي وبناءاً على خطاب من وزير المواصلات في 6/12/1422هـ،حيث قام الفريق بزيارة إلى وزارة المواصلات بمدينة الرياض سابقاً وزارة النقل حالياً يوم الثلاثاء 2/2/1422هـ واجتمع مع وكيل الوزارة للطرق، وتم اطلاعهم على المشكلة، وطلب من الفريق البحثي التوصل إلى نتائج حول مسببات الانزلاق والأماكن الأخرى التي يحتمل أن تكون مؤهلة لمثل هذا الانزلاق، كما طلب تقديم اقتراح للحل الأمثل لهذه المشكلة والاحتياطات اللازمة لدرء حدوث مثل هذا الانهيار في مواقع أخرى من العقبة. وبدأ الفريق العلمي عمله بالاجتماع ببعض الجيولوجيين في الوزارة ، واطلع على صور للموقع والانهيار، وتواجد أيضا فريق من "شركة ايطالي كونسلتت" في هذه اللقاءات. وطلب الفريق العلمي من وكيل الوزارة للطرق تزويده بالمعلومات الآتية:

أولا: صورة جوية تفصيلية للموقع والعقبة ككل.

ثانيا: صورة جيولوجية تفصيلية للموقع.

ثالثا: التقارير الفنية الخاصة بالتصميم والتنفيذ.

رابعا: السجل الشهري لكمية سقوط الأمطار في المنطقة.

وقد وعد وكيل الوزارة بتامين جميع الطلبات، وتحددت زيارة الفريق للموقع في يوم الجمعة 13/2/1422هـ، وبالفعل وصل إلى أبها في اليوم المحدد، وفي يوم السبت 14/2/1422هـ قام الفريق بزيارة الموقع بصحبة مدير عام إدارة الطرق والنقل بمنطقة عسير، إضافة إلى مجموعة من مهندسي إدارة الطرق في المنطقة،

ومهندسي الشركة المكلفة بصيانة الطرق. وقد تم تحديد موقع الانهيار في طريق عقبة ضلع على بعد حوالي 2 كم من مدينة أبها. يقطع هذا الطريق صخورا متحولة على شكل حزام من نوع صخور الشيست على امتداد طريق عقبة ضلع وبعرض قد يزيد على 200 متر. يمتد هذا الحزام باتجاه الشمال الغربي بمقدار50 º إلى 53 º درجة من الشمالوهذا هو نفسه تقريبا اتجاه الطريق في ذلك الموقع أي أن الطريق في ذلك الموقع موازيا لاتجاه حزام الشيست . أما ميل صفائح صخور الشيست فيتراوح بين 70º-75º إلى الشرق في ذات الموقع وفي مناطق محدودة يقل الميل إلى & تقريبا باتجاه الشرق.

ملاحظات الفريق : وقد وضع الفريق ملاحظاته كما جاء في التقرير : لوحظ أنه في منطقة الانهيار تميل صفائح صخور الشيست إلى باتجاه الطريق مما يجعلها غير مستقرة ومؤهلة للسقوط نحو الطريق بينما في مناطق أخرى والتي تميل فيها تطبقات الشيست بعيدا عن الطريق او قاطعة له لم يلاحظ فيها أي انهيار كما لوحظ أن التقنية المستخدمة في تثبيت جوانب الطريق وفي موقع الانهيار هي طريقة التثبيت باستخدام المراسي ألمربعه. وقد لوحظ أيضا أن بعض قضبان هذة المراسي بارزة لعدة أمتار من أماكنها الأصلية في موقع الانهيار ومواقع اخرى غير موقع الانهيار.ومن الملاحظات أيضا عدم وجود نظام تصريف محكم للمياه حول منطقة الانهيار. قام الفريق أيضا بزيارة الأجزاء الأخرى من طريق العقبة ووجد أن هنالك مناطق اخرى تتماثل في وضعها مع المنطقة المنهارة وربما تكون أيضا مؤهلة للانهيار مستقبلا كما لاحظ الفريق خلال زيارته للموقع المنهار أن بعض المراسي قد قطم ربما نتيجة للحمل الكبير الذي وقع علية من تطبقات الشيست. وخلال زيارة الفريق لعقبة ضلع اطلع على عدد من الجسور المنهارة في أسفل العقبة وهي أيضا من المشاكل التي قد يتكرر حدوثها مستقبلا أن لم يؤخذ في الحسبان الدراسات العلمية للعقبة في ختام زيارته لمنطقة أبها قام الفريق بزيارة لعقبة شعار لمقارنه وضع العقبتين من الناحية الجيولوجية والإنشائية.

توصيات مهمة : وقد وضع التقرير عدة توصيات أكدت على الخطورة التي يشكلها الوضع الحالي لطريق عقبة ضلع واحتمال انهيار أجزاء اخرى من الطريق وقال الفريق في توصياته نظرا لما يتطلبه الأمر من دراسة علمية تفصيلية


الكارثة لم تنته؟


لم تنته كارثة عقبة ضلع بل ربما بدأت القراءة الحقيقية لملف طرق المنطقة برمتها فقد ارتفعت الحوادث المرورية المروعة على طرق عسير وعقباتها وتواجدت العديد من الملاحظات حتى على الطرق التى انشئت اخيرا. المسألة لم تعد تتعلق بعقبة ضلع فحسب بل انها تفتح أبواب النقاش حول وضع الطرق الاخرى فى المنطقة وعقباتها المتناثرة وبالرغم من تبادل الاتهامات بين الجهات المسؤولة حول اسباب كارثة ضلع الا ان هناك ما يحفز على الامل حينما شعرت الجهات المعنية بالتقصير وبادرت باصلاح الخلل ولكن يبقى السؤال لماذا هربت الشركات من الساحة ولماذا كان الهروب؟



§ طرق وعرة وجهد كبير

اكد محافظ محافظة رجال المع مسفر الحرملي ان الطرق في المحافظة صعبة للغاية سواء اكانت زراعية او عقبات واشار الى ان غالبية عقبات تهامة فتحت بشكل عشوائي من قبل الاهالى والبعض الآخر عن طريق وزارة النقل وهذه الطرق مع الاودية لها وضع خاص ولسوء حالة العقبات فانه يقع العديد من الحوادث باستمرار وخاصة عند نزول الامطار فتنقطع الطرق وتصبح شبه مغلقة وتحتاج الى صيانة مستمرة ومحافظة رجال المع بادرت الى التنسيق مع الجهات ذات الاختصاص سواء البلدية او وزارة النقل لتعبيد بعض الطرق وصيانتها بالمحافظة واشار الى خطورة عقبة الصماء التى تربط بين المحافظة وابها واشار الى ان العقبة تتعرض للانهيارات اثناء هطول الامطار بغزارة وتلحق بعض التلفيات في السيارات والارواح اما رئيس مركز الحريضه خالد المطيري فيشير الى اهمية طريق عقبة ضلع وهو الذى يربط بين مرتفعات ابها بتهامة حيث المشروعات والمنتجعات السياحية ومنها متنزه الحريضه السياحى ويشير المطيري الى اهمية الطريق كونه ينقل اعدادا كثيرة من ابناء مرتفعات عسير الى تهامة للاستمتاع بالاجواء السياحية الجميلة الا ان كوارث الطريق تقتل الحلم وتزرع المأساة من خلال الحوادث الفجائية والمروعة كما حدث فى ضلع اخيرا ولاتزال عقبة ضلع وطرق المنطقة الاخرى خاصة تلك التى تصل بين مرتفعات ابها بتهامة تنتظر التحرك من قبل وزارة النقل لانقاذ ما يمكن انقاذه حتى لا تتكرر المأساة ونعيش مع كارثة اخرى، ووسط تراكمات دراما الاسئلة واحداث السيول فى ضلع لاتزال هناك اسئلة خفية تبحث عن اجابة من ارض الواقع

حسن مخافة وكيل دعوى القضيه حينما اشتعل حماسا لتبنى القضيه قال تكفلت بالدعوى وقابلت المسئولين بالمنطقة وعلى رأسهم سمو الامير وسمو نائبه وحصلت على عدة توقيعات تؤيد مسار القضيه وحصلت على توكيلات من بعض اسر الضحايا لايمانى ان ماحدث قضاء وقدر نعم ومن ثم هناك اخطاء وعيوب فنيه لاسيما وان كارثة سيول ضلع تتكرر كل موسم وتعيد للاذهان كارثة عام 95 13هـ تقريبا خلاف الحوادث المروعه التىوقعت بالطريق ؟

اما الدفاع المدنى بمنطقة عسير فاكد فى عدة تصريحات انه تم تشكيل لجان فنيه لمتابعة حالة السيول وهناك دوريات متمركزه فى العقبه وان الدفاع المدنى تسلم قائمة من اسرر الضحايا لتسليمهم التعويضات حسب افادة المصدر من الدفاع المدنى فهل انتهت ازمة الكارثة ؟؟

يؤكد عدد من الذين يعبرون الطريق بان الطريق خطر وهام بنفس الوقت كونه يربط بين عسير وجازان ومرتفعات ابها والاجزاء التهامية ولابد من سرعة انجاز الطريق وان تتوفر فيه وسائل السلامة